آسمان پاک

معاون وزیر راه و شهرسازی خبر داد؛

جلوگیری از تردد کامیون‌های با عمر بالای ۵۰ سال از ابتدای سال ۹۷

معاون وزیر راه و شهرسازی از جلوگیری از تردد کامیون‌های با عمر بالای ۵۰ سال از ابتدای سال آینده خبر داد.

به گزارش عصرخودرو به نقل از مهر، داوود کشاورزیان در مراسم تودیع و معارفه مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای لرستان در سخنانی با تاکید بر ضرورت نگهداری راههای مواصلاتی اظهار داشت: بخشی از اعتبارات نگهداری راهها از محل منابع ملی و بخشی نیز از محل اعتبارات استانی تامین می شود.

ارائه پیشنهاد به دولت برای اختصاص اعتبار پایدار نگهداری راهها

وی با بیان اینکه متاسفانه دو تا سه سال گذشته به دلیل افزایش بودجه جاری دولت، تنگنای اعتبارات عمرانی مشکلات جدی برای نگهداری راههای به وجود آورده است گفت: در این راستا پیشنهاداتی را برای تامین اعتبار پایدار در این حوزه داشته ایم که تا کنون موفق نشده ایم نظر موافق دولت را جلب نماییم.

معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه کار نگهداری راهها باید بصورت مستمر صورت گیرد گفت: بطور مثال برای نگهداری راههای لرستان سالانه 200 میلیارد تومان اعتبار نیاز است و این در حالیست که نهایتا 60 تا 70 میلیارد تومان اعتبار به این استان پرداخت می شود.

کشاورزیان با بیان اینکه با تامین قیر رایگان و اختصاص ماشین آلات در مجموع حدود 50 درصد اعتبار مورد نیاز نگهداری راهها به لرستان پرداخت می شود ادامه داد: در این راستا دولت باید برای تامین اعتبار نگهداری راهها تدبیر اتخاذ کند.

ضرورت ارتقای بهره وری در حوزه حمل و نقل

وی در ادامه سخنان خود با تاکید بر اینکه تامین ایمنی راهها یکی دیگر از اولویت های سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای است گفت: حدود 90 درصدی جابجایی مسافر و 90 درصد جابجایی کالا از طریق جاده ها صورت می گیرد و سهم بخش ریلی در این دو حوزه کمتر از 4 تا 5 درصد است و بخش هوایی نیز بیشتر در زمینه جابجایی مسافر فعال خواهد بود  و در مجموع سهم حمل و نقل جاده ای کشور در جابجایی مسافر و کالا 93 درصد است.

معاون وزیر راه و شهرسازی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اقدامات سازمان راهداری در ایام اربعین بیان داشت: در مجموع بیش از 2 میلیون نفر زائر به عتبات عالیات در این ایام مشرف شدند که 90 درصد از این زائران از طریق جاده تردد کردند و در مجموع حدود 50 درصد به وسیله خودروهای شخصی و 50 درصد نیز از وسایل نقلیه عمومی استفاده کردند.

کشاورزیان در بخش دیگری از سخنان خود ارتقا بهره وری را یکی دیگر از اولویت های سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای برشمرد و افزود: در کشور ایران کامیون ها در سال تنها 60 هزار کیلومتر تردد دارند و این در حالیست که این عدد در کشورهای توسعه یافته بیش از 150 هزار کیلومتر است.

جلوگیری از تردد کامیونهای با عمر بالای 50 سال

وی با بیان اینکه متاسفانه بخش حمل و نقل جور بیکاری کشور را می کشد گفت: این حوزه برای برخی از رانندگان وسایل نقلیه توجیه اقتصادی ندارد.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به فعالیت ناوگان فرسوده در سطح جاده های کشور بیان داشت: سازمان راهداری نیز ناچار است که برای این خودرو ها به دلیل مسائل زیست محیطی و کاهش مصرف سوخت محدودیت هایی را در بخش ناوگان مسافر و کالا در نظر گیرد.

کشاورزیان با بیان اینکه کار نوسازی خودورهای مسافربری از طریق اعتبارات داخلی سازمان صورت می گیرد گفت: همچنین نوسازی ناوگان حمل کالا از طریق ماده 12 و رفع موانع تولید انجام می شود و وزارت نفت موظف است که از محل بودجه خود تسهیلات لازم جهت اینکار اختصاص دهد.

وی با اشاره به اینکه در این راستا از ابتدای سال 97 از تردد کامیون های با عمر بالای 50 سال در سطح جاده ها جلوگیری به عمل می آید تصریح کرد: در خیلی از کشورها خودرو ها با عمر 10 تا 12 سال از رده خارج می شوند و این در حالیست که متاسفانه عمر کامیون ها در ایران بالای 50 تا 60 سال است.